はじめに
レーシングカートは近年急速に普及し、モータースポーツ関係者からの注目度も日増しに上昇しております。しかし昨今
の不景気の影響もあり、一般のカート競技人口は足踏み状態です。そのような状況においても、ジュニアの競技人口だけ
は確実に増加しております。ジュニアドライバーが増加している理由としては、やはり「お子様の秘めた可能性」と「将来
性」にあるのではないでしょうか。
TKFでは早くからジュニア専用の走行時間帯を設けたり、独自のジュニアクラスのレースを開催し、ジュニアドライバーの
育成の環境作りを先駆けて参りました。そのようなジュニアドライバー育成のノウハウを活かし、この度「たからづかジュニ
アレーシングスクール」をお子様向けの登竜門として開催いたします。
この「たからづかレーシングスクール」の目標は「お子様がサーキット走行において単独で安全に走行でき、マナーやル
ールを習得する」ことにあります。お子様に分かり易く、確実に習得いただけるよう専任講師を設け、かつ５段階のステップ
を設定いたしております。
以上の趣旨をご理解いただきまして、お申し込みの程よろしくお願いします。
ステップ１
各種フラッグ説明及び、走行中の合図などの説明
１．コースイン・ピットインの合図
２．黄旗・赤旗・青旗・チェッカーフラッグ・オレンジディスク
３．スピン時の合図
４．トラブル発生時の停車の合図
レーシングギア（走行時の装備品）の説明
１．ヘルメットの装着方法
２．ネックガードの装着方法
３．長袖・長ズボン及びレーシングスーツの説明
４．レーシンググローブの説明
５．レーシングシューズの説明
カートへの乗車方法と基本的な操作方法の説明
１．スムーズなカートの乗車方法
２．ハンドル操作の説明
３．ペダル操作（ブレーキやアクセルの踏み方）の説明
オーバルコース（外周のみ）の走行
１．専任講師が牽引ロープで追走し、万一の暴走事故を防止します
２．５分程度の走行を１本行います
ステップ２
オーバルコース（外周のみ）の走行
１．専任講師が牽引ロープで追走し、万一の暴走事故を防止します
２．５分～１０分程度の走行を１本
＊専任講師の判断でフルコースを走行する場合もございます
＊専任講師の判断で牽引ロープを外し、単独で走行する場合もございます
フルコース(インフィールドを含む）の走行
１．専任講師が牽引ロープで追走し、万一の暴走事故を防止します
２．５分～１０分程度の走行を１本
＊専任講師の判断でオーバルコースを走行する場合もございます
＊専任講師の判断で牽引ロープを外し、単独で走行する場合もございます
フルコース(インフィールドを含む）を単独で走行
１．５分～１０分程度の走行を１本
２．基本コーナリング技術のアドバイス（ブレーキング・ハンドリング・アクセルワークなど）
＊専任講師の判断でオーバルコースを走行する場合もございます
＊専任講師の判断で牽引ロープを装着し、追走する場合もございます
ステップ３
３コーナーに重点を置いた基本コーナリング技術の習得
１．フルコース(インフィールドを含む）を単独で５分～１０分程度の走行を１本
２．３コーナーを重点的に基本コーナリング（ブレーキング・ハンドリング・アクセルワーク）のアドバイス
３．３コーナーのライン取り（アウトインアウトなど）のアドバイス
＊専任講師の判断でオーバルコースを走行する場合もございます
＊専任講師の判断で牽引ロープを装着し、追走する場合もございます
５コーナーに重点を置いた基本コーナリング技術の習得
１．フルコース(インフィールドを含む）を単独で５分～１０分程度の走行を１本
２．５コーナーを重点的に基本コーナリング（ブレーキング・ハンドリング・アクセルワーク）のアドバイス
３．５コーナーのライン取り（アウトインアウトなど）のアドバイス
＊専任講師の判断でオーバルコースを走行する場合もございます
＊専任講師の判断で牽引ロープを装着し、追走する場合もございます
最終コーナーに重点を置いた基本コーナリング技術の習得
１．フルコース(インフィールドを含む）を単独で５分～１０分程度の走行を１本
２．最終コーナーを重点的に基本コーナリング（ブレーキング・ハンドリング・アクセルワーク）のアドバイス
３．最終コーナーのライン取り（アウトインアウトなど）のアドバイス
＊専任講師の判断でオーバルコースを走行する場合もございます
＊専任講師の判断で牽引ロープを装着し、追走する場合もございます
ステップ４
３コーナーに重点を置いた応用コーナリング技術の習得
１．フルコース(インフィールドを含む）を単独で５分～１０分程度の走行を１本
２．３コーナーを重点的に応用コーナリング（ブレーキング・ハンドリング・アクセルワーク）のアドバイス
３．３コーナーのライン取り（アウトインアウトなど）のアドバイス
４．可能な限りタイムアップ目指していただきます
＊専任講師の判断でオーバルコースを走行する場合もございます
＊専任講師の判断で牽引ロープを装着し、追走する場合もございます
５コーナーに重点を置いた応用コーナリング技術の習得
１．フルコース(インフィールドを含む）を単独で５分～１０分程度の走行を１本
２．５コーナーを重点的に応用コーナリング（ブレーキング・ハンドリング・アクセルワーク）のアドバイス
３．５コーナーのライン取り（アウトインアウトなど）のアドバイス
４．可能な限りタイムアップを目指していただきます
＊専任講師の判断でオーバルコースを走行する場合もございます
＊専任講師の判断で牽引ロープを装着し、追走する場合もございます
最終コーナーに重点を置いた応用コーナリング技術の習得
１．フルコース(インフィールドを含む）を単独で５分～１０分程度の走行を１本
２．最終コーナーを重点的に応用コーナリング（ブレーキング・ハンドリング・アクセルワーク）のアドバイス
３．最終コーナーのライン取り（アウトインアウトなど）のアドバイス
４．可能な限りタイムアップを目指していただきます
＊専任講師の判断でオーバルコースを走行する場合もございます
＊専任講師の判断で牽引ロープを装着し、追走する場合もございます
ステップ５
専任講師との模擬レース体験１
１．フルコース(インフィールドを含む）を単独で５分～１０分程度の走行を１本
２．専任講師と２台で走行し、実際のレースと同じようにバトル走行を行う
３．オーバーテイクの方法やレースでの駆け引きをアドバイス
＊専任講師の判断でオーバルコースを走行する場合もございます
＊専任講師の判断で牽引ロープを装着し、追走する場合もございます
専任講師との模擬レース体験２
１．フルコース(インフィールドを含む）を単独で５分～１０分程度の走行を１本
２．専任講師と２台で走行し、実際のレースと同じようにバトル走行を行う
３．オーバーテイクの方法やレースでの駆け引きをアドバイス
＊専任講師の判断でオーバルコースを走行する場合もございます
＊専任講師の判断で牽引ロープを装着し、追走する場合もございます
今後のステップアップには、「ヤマハトライスクール」がお奨めです。
受講料
１．全ステップを平日に受講の方
| １ステップ | ￥７,０００ |
２．土日祝に受講の方
| １ステップ | ￥９,０００ |
３．まとめて５ステップ分お支払いの方には１ステップサービス！
| 平日 ５ステップ | ￥２８,０００ |
| 休日 ５ステップ | ￥３６,０００ |